1.车辆每行驶1万公里必须清洗三元。

2.感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元。

3.车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元。

4.车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元。

5.三元净化器的使用寿命平均只有3－5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10－20万公里。

扩展资料

检测判断三元催化系统的堵塞方法：

三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速，加速不良。

为什么必须清洗三元催化器？

1.汽车使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

2.城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

3.车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。